🚲 一、 车身维护 - 确保你的“座驾”安全可靠
定期（建议每次骑行前或至少每周一次）检查这些关键部件：
刹车系统：
- 检查刹车块/来令片： 磨损是否严重？是否均匀？更换磨损过度的刹车块。
- 检查刹车线： 是否有生锈、磨损、卡滞？线管是否完好？
- 测试刹车力度： 捏紧刹把时，刹车是否灵敏有力？松开后是否迅速回弹？前后刹车都要测试！
- 调整刹车行程： 确保刹把在合适的位置开始生效（行程不宜过长或过短）。
- 碟刹检查： 碟片是否变形？是否有油污？来令片间隙是否正常？
轮胎与胎压：
- 检查胎压： 这是最容易被忽视但极其重要的点！ 使用带气压表的打气筒，按照轮胎侧壁标注的推荐胎压范围充气。气压不足易导致扎胎、轮圈受损、操控困难；气压过高则可能爆胎、降低抓地力。山地车和公路车胎压差异很大。
- 检查轮胎磨损： 胎面花纹是否磨平？是否有明显裂痕、鼓包或被异物（玻璃、钉子等）嵌入？及时更换磨损或损坏的轮胎。
- 检查轮圈： 是否有变形（跳圈）？辐条是否松动或断裂？
传动系统：
- 检查链条： 是否清洁润滑？是否有过度拉伸（可用链条尺检查）？松垮或过度拉伸的链条影响变速效率，甚至可能断裂或损坏飞轮、牙盘。定期清洁和上油。
- 检查变速： 换挡是否顺畅、准确？变速线是否有松动或卡滞？进行必要的调整。
灯光与反光装置：
- 前灯： 必备！ 用于照明道路（尤其在夜间或昏暗环境）并让他人看到你。选择足够亮度的白灯（流明值越高越好），确保电量充足。
- 尾灯： 必备！ 用于让后方车辆和行人看到你。选择高亮度的红灯（闪烁模式更醒目），确保电量充足。即使在白天，开启尾灯也能显著提高安全性。
- 反光片/反光条： 确保车身（轮圈、脚踏、车架）自带的反光片完好无损。可额外粘贴高反光贴条在车架、头盔、背包甚至裤腿上，增加侧面和前方的可见度。
其他关键部件：
- 车把与把立： 是否紧固？转动是否顺畅？
- 座管与车座： 高度是否合适？是否紧固？
- 快拆杆： （如果是快拆轮组或座管夹）是否完全锁紧到位？
- 脚踏： 是否转动顺畅？轴心是否松动？如果是锁踏，检查锁片磨损和锁紧力度。
- 车铃/喇叭： 是否正常工作？用于在必要时（如超越行人、提醒前方车辆注意）发出警示信号。
🛣 二、 道路规则与骑行行为 - 做一名负责任、可预测的骑行者
遵守交通法规是安全的核心，同时要采取防御性骑行策略：
遵守交通信号与标志：
- 红灯停，绿灯行。黄灯亮时，如无法安全通过则停车等待。
- 遵守停车标志、让行标志、单行道标志等所有交通标志。
- 在设有自行车信号灯的路口，按自行车信号灯指示通行。
靠右行驶：
- 在机动车道或混合道路上，始终靠道路右侧骑行。 不要逆行！逆行是极其危险的行为。
- 在非机动车道上，也尽量靠右行驶， 给其他骑行者或行人留出空间。
保持直线、可预测的骑行：
- 避免在道路上蛇形或突然变向。
- 变道、转弯前，提前观察（回头查看盲区）并使用手势明确示意你的意图（见下条）。
- 骑行时保持专注，不要分心（如看手机、戴耳机听音乐）。
正确使用手势：
- 左转： 伸出左臂水平伸直。
- 右转： 伸出左臂向上弯曲成90度（或伸出右臂水平伸直）。
- 减速/停车： 伸出左臂向下弯曲成90度。
- 手势应在转弯/变道前足够早做出，并保持几秒钟，让周围交通参与者清楚看到。
路口通行规则：
- 直行： 在绿灯时通过，注意观察左右转弯的车辆（尤其是右转车辆可能不留意直行的自行车）。
- 左转： 有两种方式：
- 一次左转（机动车方式）： 提前变道至道路最左侧（或左转车道），在绿灯时完成左转。注意观察对向直行车辆和行人。
- 二次左转（行人方式）： 先直行通过路口，在对面路口停车等待，待该方向绿灯亮起时再直行通过。这种方式更安全，尤其在不熟悉或车流量大的路口。
- 右转： 提前观察后方车辆，打右转手势，在确保安全的情况下完成右转。注意避让直行的非机动车和行人。
- 特别注意“右转危险区”： 当你在非机动车道直行，右侧有机动车准备右转时，要高度警惕。机动车司机可能因视线盲区或疏忽而看不到你。应减速、鸣铃/喊话示意、甚至停车避让，切勿强行从右侧超越正在右转的机动车。
超车：
- 超越前方较慢的骑行者或行人时，必须确保有足够的安全空间和视野。
- 提前观察后方交通情况，打手势示意。
- 从左侧超越（在靠右行驶的国家/地区），并保持足够横向距离（至少1米）。
- 超越时鸣铃或用语言（如“左边超车”） 清晰告知被超越者。
- 完成超车后，在安全的情况下回到原车道。
与非机动车道/人行道的关系：
- 优先使用非机动车道： 如果有独立、连续、畅通的非机动车道，应优先在非机动车道内骑行。
- 在非机动车道内：
- 控制速度，注意避让行人（行人拥有最高路权）。
- 不要并行骑行阻塞通道。
- 超越前方行人或骑行者时要格外小心，提前示意。
- 注意路口处可能汇入的机动车（如驶出停车场的车辆）。
- 在人行道上： 通常不建议自行车在人行道上骑行（除非有明确标识允许）。如果必须短暂借道（如绕过障碍物），请务必：
- 推车步行。
- 如果骑行，必须将速度降至步行速度，绝对优先避让行人，并随时准备停车。注意从路口、店铺门口可能突然出现的行人。
与机动车的互动：
- 保持可见： 穿着鲜艳或反光衣物，正确使用车灯（白天也应开启尾灯闪烁模式）。
- 保持安全距离： 不要紧贴行驶中的机动车，尤其大型车辆（盲区更大）。避免停留在大型车辆的侧后方。
- 占据车道： 在以下情况，为了自身安全，可以适当占据部分机动车道（但仍靠右）：
- 路边有大量停放的机动车（防止“开门杀”），保持至少1米以上的距离。
- 道路过于狭窄，机动车无法在安全距离内（至少1.5米）超越你。
- 前方有障碍物或危险路况。
- 这样做是为了迫使机动车在安全距离外、在对向车道无车的情况下完成超车，而不是冒险从你身边紧贴通过。占据车道时要果断，保持直线骑行，并注意观察后方。
- 防御性骑行： 时刻假设周围的司机可能没看到你或做出错误判断。 留意车辆的动向（如车轮转动方向、转向灯）、司机是否分心。做好随时避让或刹车的准备。
特殊路况与环境：
- 夜间/低能见度骑行： 必须开启前后灯！ 穿着高反光衣物。降低速度，提高警惕。避免在照明极差的路段骑行。
- 恶劣天气（雨、雪、雾）：
- 显著降低速度！
- 刹车距离会大幅增加，提前轻点刹车。
- 路面湿滑，避免急刹、急转弯。
- 穿戴防雨保暖衣物，保持视线清晰（雨刮/头盔防雾贴）。
- 路面可能有积水、油污、暗冰，需格外小心。
- 上下坡：
- 上坡： 保持稳定节奏，注意后方车辆。避免在陡坡上突然变向。
- 下坡： 控制速度！ 提前刹车，避免长时间捏死刹车导致过热失效（特别是V刹和线拉碟刹）。重心后移。转弯前充分减速。
🧠 三、 核心安全理念：防御性骑行与风险意识
- 时刻保持警惕： 眼观六路，耳听八方。持续扫描前方、两侧和后方（定期回头查看盲区）的潜在危险。
- 预测风险： 假设每个路口都有车辆可能冲出，每辆停着的车都可能突然开门，每个行人都可能突然横穿马路。
- 保持沟通： 善用车铃、灯光、手势和目光接触，让其他道路使用者明确你的存在和意图。
- 量力而行： 选择适合自己体力和技术水平的路线和速度。疲劳时容易出错。
- 尊重所有道路使用者： 无论是行人、其他骑行者还是机动车驾驶员，互相尊重是安全的基础。
总结：安全骑行是一个系统工程。 一辆状态良好的自行车是基础，遵守规则是前提，而时刻保持高度的风险意识和防御性骑行策略，才是保护自己最关键的铠甲。头盔是最后一道防线，但前面这些措施能让你尽量避免用到这道防线。养成检查车辆和遵守规则的习惯，保持警觉，享受安全、愉快的骑行！🚴♀️💨
